Agência AutoInforme - O segmento de picape pequena ganha mais uma versão, a Volkswagen apresentou dia 22, em Campinas (SP), a Saveiro Cross, versão com equipamentos fora de estrada. O carro segue as mesmas linhas do CrossFox, mas a suspensão não recebeu alteração como a do hatch. A saveiro Cross é 1,2cm mais alta que a Trooper, isso devido aos novos pneus desenvolvidos para rodar em trilhas ou em estradas. "Entendemos que não era preciso elevar muito a altura do carro em relação ao solo, pois isso comprometeria a estabilidade e o conforto" disse Antonio Carnielli, gerente de engenharia. Depois do EcoSport e da Yamaha Fazer, agora é a Saveiro que se antecipa é já surge como modelo 2001.

Disponível somente na versão com cabine estendida, a Saveiro Cross encerra o ciclo de versões da picape. Com essa versão a picape da Volks começa com preço de R$ 32 mil (cabine simples), R$ 34.830,00 (cabine estendida); a Saveiro Trooper, topo de linha, custa R$ 37.670,00 com cabine simples e R$ 40,3 mil cabine estendida. Para Fabrício Biondo, gerente executivo de marketing, a versão aventureira não vai tirar vendas da Trooper, são dois consumidores diferentes, um busca a esportividade e o prazer de dirigir na cidade e o outro curte fazer trilhas, buscar aventuras diferenciadas, mas também quer andar na cidade.

Os desenhistas da montadora, responsáveis pelo desenvolvimento da Saveiro Cross, criaram o carro em conjunto com as outras versões, porém queriam um carro que seguisse o mesmo apelo do CrossFox, que transmitisse ao consumidor a sensação de poder chegar em qualquer lugar, um carro fora de estrada.

A Saveiro Cross ganhou um aspecto mais robusto em relação às demais versões. A frente tem novo pára-choque, parecido com o CrossFox, com faróis auxiliares que garantem o aspecto aventureiro, nova grade frontal em conjunto com o pára-choque. O carro recebeu molduras na dianteira e na traseira além das laterais, que também envolvem as caixas de roda. Há também um friso largo nas laterais. O nome Saveiro Cross vem estampado na tampa da caçamba.

O carro tem uma lista de equipamentos que superam a versão Trooper: o painel de instrumentos tem o acabamento requintado, um plástico macio. Os bancos, de tecido, têm a textura que imita o rastro de pneus numa trilha. Na parte externa, há capota marítima, ganchos de fixação deslizantes, sensor de estacionamento traseiro, repetidores de seta nos retrovisores e pneus Pirelli Scorpion com inscrição em branco.

A Saveiro Cross tem motor VHT de 1,6 litro, flex, com 101cv quando abastecido com gasolina e 104cv com etanol. A suspensão é a mesma da versão Trooper, molas progressivas que garante ao motorista conforto e estabilidade com ou sem carga.