MeuCarroNovo - O Nissan Tiida passou por mudanças de estilo da linha 2010. As mudanças, segundo o fabricante, reforçam as características que remetem a outros modelos da marca, entre eles o crossover Murano, como as linhas do capô e os faróis de formato irregular. A superfície da vigia traseira é curva e seu formato determina o desenho da tampa traseira. Dois vincos no centro da tampa criam sutilmente a figura geométrica de um trapézio para emoldurar o logotipo da marca.

O hatch médio teve, em janeiro deste ano, 399 emplacamentos registrados pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). Dessa forma, o Nissan Tiida ocupa a décima posição entres os dezesseis modelos que fazem parte do segmento. O modelo da montadora japonesa tem 3,14% de participação nos hatch médios. A liderança no segmento é do Hyundai i30, com 19,21% de participação. O Fiat Punto está em segundo (16,17%), seguido de perto pelo Chevrolet Astra (15,91%).

O Tiida é considerado pela Nissan como um hatch, porém com espaço interno comparável a um sedã de luxo. Um dos pontos altos do modelo é a direção com assistência elétrica, leve em manobras de baixa velocidade e progressivamente firme em velocidade alta. Além disso, a visibilidade é ampla. Os bancos tiveram a densidade calculada por programas de computador (CAE – Computer Aided Engineering) para se adequarem ao movimento do corpo dos passageiros. Conforme o fabricante, ao trabalhar em frequências diferentes às dos órgãos internos do corpo, o mecanismo do banco anula a sensação de incômodo dos passageiros. Desta forma evita-se a sensação de mal estar após a condução por percursos longos. O teto tem caimento acentuado, recurso que cria a sensação de movimento e, ao mesmo tempo, favorece o espaço interno.

O motor 1.8 16V Flex Fuel do Tiida 2010 gera 125 cavalos e 126 cavalos a 5.200 rpm com gasolina e etanol, respectivamente. O torque é de 17,5 kgfm a 4.800 rpm seja qual for o combustível utilizado e a taxa de compressão atinge 9,9:1.  O consumo no trânsito urbano, segundo o fabricante, é de 11,7 km/l de gasolina quando equipado com transmissão manual. Na estrada, o número sobe para 16 km/l. Na versão automática, o consumo urbano ficou em 11,4 km/l e na estrada em 17,1 km/l. Abastecido somente com etanol, o consumo urbando é de 7 km/l e 9,6 km/l na estrada, ambos com transmissão manual. No automático, os indicadores de consumo ficaram assim: 6,9 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada.

A velocidade máxima do Tiida Flex Fuel 2010 com câmbio manual é de 195 km/h. O carro, quando abastecido com álcool, leva 9,6 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. Com gasolina, os números ficam em 9,7 segundos e 194 km/h.