Agência AutoInforme - Cinco anos depois de iniciar o projeto de projetar e construir um jipe em Santa Catarina, a TAC - Tecnologia Automotiva Catarinense, de Joinville, apresentou esta semana o Stark, um jipe robusto que, no entanto foi feito para uso urbano. Protótipos do carro foram apresentados no último Salão do Automóvel de São Paulo 2008, e foram feitos alguns pedidos na feira. Esses primeiros compradores começam a receber o Stark neste mês.

Segundo a empresa, o jipe oferece soluções de tecnologia digital como um diferencial em relação aos concorrentes. A empresa investiu em tecnologia de ponta com softwares 3D e em uma equipe de engenharia própria, o que lhe deu independência tecnológica, agilidade, economia e segurança nas primeiras etapas do projeto.

O motor do Stark é um 4 cilindros, 2.3L, 16V Intercooler Common Rail, fornecido pela FPT - Power Train Tecnologies e projetado para equipar outros veículos do grupo Fiat, como o Ducato. Conhecido como Motor Multijet Economy, por ser até 10% mais econômico que seu antecessor.

O chassi é tubular, reforçado e de elevada resistência mecânica e o carro tem carroceria que oferece mais segurança em rodagem fora-de-estrada. A suspensão é independente de alto curso nas quatro rodas permaneçam em permaneçam em contato direto com o solo, mesmo em terrenos com grande irregularidade.

O Stark será vendido por R$ 98.780,00, tem garantia de um ano e pode ser comprado diretamente da fábrica, em Joiville. A partir de Janeiro a empresa ter[a uma concessionária em São Paulo, na Avenida dos Bandeirantes.

FICHA TÉCNICA

Motor: Desenvolvido na Itália e atualmente fabricado no Brasil, o motor que impulsiona o Stark é o F1A alimentado a diesel produzido pela FPT - Powertrain Technologies, maior fabricante de sistemas de propulsão da América Latina. O propulsor possui 4 cilindros, 2.3L, 16V, turbo, intercooler, common-rail e injeção direta. O motor é gerenciado eletronicamente produzindo 127 cv a 3.600 rpm e 300 Nm a 1.800 rpm. Outro destaque é a sua ótima relação torque x peso - superior a maior parte dos motores 3.0L disponíveis no mercado. Conhecido como Motor Multijet Economy, o F1A é econômico, pois alia excelente desempenho e baixo consumo, com reduzidos índices de emissões de poluentes, atendendo à norma de controle Euro III e predisposto para Euro IV e Euro V.

Suspensão: Dianteira e traseira independentes com braços duplo A, molas helicoidais e duplo amortecedor Curso de suspensão dianteira: 160mm Curso de suspensão traseira: 180mm

Transmissão: Mecânica caixa Eaton FS2405 de 5 marchas sincronizadas, tração nas quatro rodas com reduzida BorgWagner e diferenciais Dana 44.3 com bloqueio na traseira.

Freios: Hidraúlico com ação nas 4 rodas, servo-acionados e 2 circuitos em diagonal. Discos ventilados na dianteira e traseira.

Pneus: ATR 255/70 R16 Direção: Hidraúlica, tipo pinhão e cremalheira

Dimensões: Comprimento: 4.038 mm Largura: 1.884 mm (nos espelhos retrovisores externos) Altura total: 1.865 mm Entre-eixos: 2.540 mm Altura livre do solo: Altura mínima: 260 mm

Chassi: O chassi tubular reforçado de elevada resistência mecânica oferece segurança em trilhas, minimizando riscos ao condutor e passageiros.

Capacidade: Ângulo de ataque: 49 graus Ângulo de saída (estepe): 44 graus Ângulo de transposição: 29 graus Tanque de combustível: 70 litros Inclinação lateral máxima: 45 graus

Carroceria: Com espaço para 4 lugares, é formada por painéis de material composto e plástico de engenharia. Por utilizar o processo RTM (Resin Transfer Molding) em material composto com resina reforçada com fibra de vidro, proporciona excelente acabamento, repetibilidade de processos, leveza e resistência total à corrosão. Utiliza painéis de carroceria (capô, para-choques e para-lamas) em termoplástico ABS de alto impacto, garantindo durabilidade e flexibilidade ao veículo.

Peso: Vazio: 1.635kg e Carregado: 2.010kg Relação Peso/Potência: 12,9 kg/cv Peso/Torque: 5,45 kg/Nm

Itens de série:

Sistema antifurto imobilizador integrado à chave Ar-condicionado
Direção hidráulica
Acionamento elétrico dos vidros com um toque e antiesmagamento
Travas das portas com acionamento elétrico
Cinto de segurança de 3 pontos para todos os ocupantes
Encosto de cabeça para todos os ocupantes
Farol de neblina
Porta-objetos nas portas e painel 2 porta-copos no console central
Painel multifuncional
Pneus ATR 255/70 e rodas de liga leve de 16
Banco traseiro rebatível
Retrovisores externos elétricos com luzes de direção integradas
Luz de cortesia dianteira
Volante com regulagem de altura
Espelhos de cortesia com porta-documentos nos quebra-sóis
Preparação para som
Odômetro digital (total e parcial)
Conta-giros
Tomada 12V