A Volkswagen lançou nesta semana, na Alemanha, uma edição especial do Tiguan, o primeiro Sport Utility Vehicle (SUV) compacto da marca. Trata-se do Tiguan Track & Avenue (foto). O modelo recebeu materiais premium no interior (como estofamento esportivo de couro, com maciez e durabilidade superiores), sistema de som Dynaudio, dentre outros itens. Externamente, as rodas de 19 polegadas e os faróis bi-xenon com iluminação dinâmica de curva dão o ar diferenciado da série especial.

O Tiguan Track & Avenue possui diferentes combinações de motor-transmissão, todos elas com um câmbio de seis velocidades. O motor 2.0 TSI pode ser combinado com uma transmissão manual ou automática.

No Brasil, o Volkswagen Tiguan faz parte da linha de importados Premium da montadora. O modelo recebeu cinco estrelas do EuroNCAP, nota máxima no crash-test.

O Tiguan é comercializado no Brasil com o motor 2.0 Turbo TSI 16 válvulas. De acordo com o fabricante, o propulsor tem 200 cv de potência a 5.100 rpm. A injeção direta de combustível proporciona desempenho superior, uma vez que o sistema de injeção executa a operação diretamente nas câmaras de combustão.

Os SUVs estão em evidência no Brasil. De acordo com o mais recente levantamento realizado pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o segmento representa 31,53% do total de emplacamentos dos veículos comerciais leves em todo o ano (em 2000, a participação foi um pouco menor: 30,58%). O modelo mais vendido é o Ford Ecosport (40.301 emplacamentos no ano, com 26,78% de participação no segmento formado por nada menos que 50 concorrentes).

O Volkswagen Tiguan está na 34ª posição no ranking da Fenabrave, entre os SUVs. Em novembro, foram 23 emplacamentos (ante 38 de outubro), com 268 emplacamentos realizados no acumulado do ano, o que confere uma participação de 0,18%. O Volkswagen Touareg, outro SUV da marca, está melhor posicionado (está na 29ª colocação, com 359 emplacamentos em 2009, em uma participação de 0,24%).

Os equipamentos de segurança tornam o Tiguan, de fato, um veículo muito atraente. Ele vem com duplo airbag frontal, airbags laterais dianteiros e do tipo cortina, computador de bordo, volante de direção multifuncional em couro, retrovisor interno com sistema antiofuscamento, sensores de estacionamento e de chuva. Além disso, conta com sistema de freios ABS (com o sistema ASR, que controla eletronicamente a tração), ESP e HBA (Hydraulic Brake Assist), este último age nas situações de frenagem brusca sem pressão suficiente para ativar o ABS. De acordo com o fabricante, o HBA reconhece a rapidez da frenagem e aciona automaticamente o ABS, independente da pressão colocada sobre o pedal do freio.

Fonte : Meu carro novo